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站在2026年的门槛回望，民营酒店集团的数量锐减绝非衰退的注脚，而是行业走向成熟的必经阵痛。成本端，租金刚性与人力上涨将持续挤压利润空间，供应链效率与轻资产运营能力决定生死；需求端，“高热度低消费”的悖论要求业者更精准地捕捉情绪价值，从一张床、一餐饭、一次深睡体验中挖掘溢价可能；竞争端，国际品牌的本土化与本土品牌的国际化将长期交织，差异化定位比规模排名更具生存韧性。
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译者之一李芝芳是塔可夫斯基的校友，毕业于莫斯科国立电影学院，深耕苏联电影研究多年。另一位译者刘馨浓曾在俄罗斯圣彼得堡生活学习，有多年编辑经验，是资深的塔可夫斯基影迷。
此次迪拜空中出租车服务的落地，也是双方合作的重要里程碑。早在2020年，Uber便收购了Joby Aviation旗下的Uber Elevate业务，并向其投资7500万美元，时隔近六年，双方终于将空中出行的合作构想落地迪拜。而从Uber的整体布局来看，疫情初期因出行需求下滑，该公司曾陆续出售自动驾驶等多项业务，去年则通过与Lucid、Nuro等企业合作，重新布局自动驾驶出租车领域。
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类似的教训还有泰山石化创始人蔡天真。他试图将游艇纳入“大海洋战略”，在建设修造船基地的同时切入高端游艇制造与码头运营。但当企业陷入债务危机后，高杠杆跨界迅速失速，原本宏大的全产业链构想最终难以为继。